2005年1月17日——波音宣布计划确认与美国空军767加油机项目和717飞机停产有关的税前费用，总计约为6.15亿美元(合每股0.48美元)。这笔费用将被纳入将于2005年2月2日发布的公司2004年第四季度和全年业绩中。

　　将被用于2006年终止波音717民用飞机生产的税前费用总计约为3.4亿美元(合每股0.27美元)，其中包括预期的供应商终止费用。预计相关的绝大部分现金开支以及与停产有关的 4500万美元额外期限费用都将在2005年至2007年产生。

　　波音民用飞机集团总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利表示：“波音717给航空公司带来了巨大价值。但不幸的是，整个飞机市场不支持我们在交付现有承诺之外继续生产该机型。我们向在波音717项目中携手合作的员工、客户以及合作伙伴表示诚挚地感谢和感激。波音717项目遗留下来的移动生产线将成为我们目前和未来项目的一笔永久财富。”

　　穆拉利还表示：“与所有波音机型一样，我们将继续在未来数年内为现役的波音717飞机提供优异的客户支持。波音将继续以我们广受欢迎的、100到215座级市场的新一代波音737系列飞机积极投入市场竞争。”

　　波音将在2005年2月2日发布2004年第四季度和全年业绩，届时将更为详细地介绍其财务预期。

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