2005年1月7日——波音公司发布其2004年度民用飞机年终订单总数，并总结了全年强劲的业绩。2004年，波音成功地启动了全新的波音7E7梦想飞机项目和波音747改装货机项目。同时，通过交付首架波音777-300ER(延程型)和提供以波音777-200LR(远程型)为基础的货机机型，强化了广受欢迎的波音777家族。

　　波音公司2004年的净订单数量为272架，比2003年的239架增加了约14%，反映出民用 航空市场环境的改善。此外，波音已于昨日宣布2004年共交付285架飞机，完成全年计划。基于更为强劲的市场需求，波音计划将2005年的产量提高到约320架飞机，而该数字在2006年有望得到进一步增加。

　　波音民用飞机集团总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally)说：“波音7E7项目的启动以及该飞机所引发的客户的空前兴趣成为2004年的亮点。波音民用飞机集团的各个部门共同努力，将重点放在实现对客户的承诺，继续提高产品质量和生产力，以及投资未来上，才使我们实现了强劲业绩。步入2005年，我们将在2004年成功的基础上继续努力。我们希望继续保持波音7E7的良好发展势头，与此同时，我们将不遗余力地帮助我们的客户获得成功。”

　　2004年，波音7E7梦想飞机由客户宣布的订单和承诺订单总数累计为126架，其中56架为确认订单。波音收到的客户订金，共确定了近250架波音7E7。这基本确定了波音7E7在开始生产最初两年的计划生产及交付。

　　2004年4月，波音7E7梦想飞机项目启动后，在短短8个月的时间里就有8家航空公司加入了项目启动团队：日本的全日空和日航；欧洲的首选航空和蓝色全景航空；美国的大陆航空和Primaris航空公司；新西兰航空公司；以及越南航空公司。

　　2004年波音民用飞机集团其他要闻包括：

　　·组建波音7E7发动机、系统及结构的全球研发团队。

　　·第500架波音777出厂；完成组装首架波音777-200LR，这一世界上航程最远的民用飞机；开始实施波音777移动生产线。

　　·交付第1500架新一代波音737，新一代波音737达到这一里程碑的速度超过其他任何民用飞机。

　　·波音777-300ER新增三家客户，获得27架订单，其中包括来自新加坡航空、酋长国航空以及阿布扎比联合航空等大型航空公司的订单。此外，新西兰航空公司也成为波音777-200ER的新客户，订购了4架该型飞机。

　　·波音747-400货机获得来自5家客户的10架新订单，保持了大型货机市场份额的绝对优势。

　　·启动波音747改装货机项目，并获得了20架订单。

　　·与波音综合国防系统集团合作，获得了美国海军多用途海上飞机项目。

　　·推出创新性服务，比如综合材料管理，电子飞行包，飞机健况管理，以及拓展MyBoeingFleet.com网站的使用。

　　·与美国贸易代表密切合作，以终止欧洲政府对空客的补贴，为世界民用航空业营造一个公平竞争的环境。

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