空中客车公司工程部执行副总裁阿兰·加西亚(Alain Garcia)先生最近被授予著名的“美国机动工程师协会(SAE)航空工程领导奖”，作为对他在航空工程领域终身成就的褒奖。

　　在颁奖时，该称赞阿兰·加西亚一直表现出了极高的工程能力和领导能力，他最初致力于开发首批超音速民用运输机“协和飞机”，后来参与了空中客车飞机的各项计划。

　　加西亚先生开始是领导空中客车公司飞机动力装置设计办公室的工作。在那里，他因制定飞机发动机整合的新标准而赢得了国际声誉。在担任现在的空中客车公司工程部执行副总裁之前，加西亚先生是A330/A340系列的总工程师。

　　与此同时，加西亚先生还一直在大学教授热力学，参加与推进器和环境保护有关的国际工作组和会议。

　　在加西亚先生领导开展A340系列和A380飞机工程设计的过程中，空中客车公司选择了创新技术发展大型客机，为安全性、工作性能、舒适性及可靠性确立了新标准。

　　本月初，加西亚先生在美国内华达州里诺市举行的美国机动工程师协会国际航空大会上领奖时表示，这个奖项代表着集体的成就，属于空中客车公司整个工程团队。

　　加西亚先生说：“我非常荣幸能够代表整个空中客车公司工程团队接受2004年的SAE航空技术领导奖”。除加西亚先生以外，洛克希德·马丁公司、美国国家航空航天局(NASA)和通用电气飞机发动机公司的工程师也曾先后获得过该奖项。

　　中国于1985年引进第一架空中客车飞机。从那时起，空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升，由1995年初的29架上升到现在260多架。与此同时，空中客车斥资8000万美元与中国航空器材进出口总公司在北京建立了一家最先进的培训和支援中心。在工业合作方面，五家中国航空企业为空中客车制造机翼部件和客舱门等。

　　空中客车公司是世界领先的飞机制造商，提供最先进、最齐全的飞机系列,　生产的飞机从100座级到500座级一应俱全。空中客车已向全球260多家客户和用户交付了3500多架飞机，并具有约1400份储备订单，按目前的生产进度，可以保证5年的生产。2003年，空中客车营业额为192亿欧元。作为一家全球性公司，空中客车在法国、德国、英国和西班牙都设有研发机构和工厂，并在美国、中国和日本建立了全资子公司。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。

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