(网管按语：本文是署名为“雪臧”的网友于11月5日发表在“海军论坛”里的论帖)

　　看着弹道导弹打航母这个话题长久不衰，我想在此说明我的观点。

　　这里我就用巡航导弹与弹道导弹的比较来说明这个话题的错误。

　　第一：打航母和攻击水面舰艇是战术性工作，这是一个大前提。

　　巡航导弹的战术性导弹地位毋庸置疑，而弹道导弹自出生起就是作为有效打击敌方高价值固定目标的有效武器，同时对敌方产生强大心理威慑，所以弹道导弹的战略性高于其战术性也是毋庸置疑。所以，从武器本质上要一个战略性武器作战术性的工作简直是资源浪费，这是“弹道导弹打航母”想法的本质缺陷！(飞毛腿之类的弹道导弹是战术导弹，但我认为就实战而言战略意义更多一些)

　　第二：从技术上，攻击航母这样的机动目标，载体本身的机动能力与末制导是必不可少的。(为什么？不想多说，都明白吧)

　　就说机动力。巡航导弹的机动活动依赖空气动力结合推力，也就是弹翼产生的升力与舵面利用空气产生的偏转力矩，其原理与飞机是一样的，可以说巡航导弹就是一个装着战斗部的无人飞机。在巡航导弹上实现高机动技术上是比较容易的，何况目前巡航导弹的速度多数超不过3马赫。而弹道导弹其实就是一个运载火箭，其实现机动并不靠那小的可怜的弹翼，那只是主要起平衡稳定作用。目前有两个方式实现机动。一是在主喷口旁加装侧向小喷口，二是使喷口偏转一个小角度产生小矢量力矩作用，这其实类似战斗机上的矢量技术。由上可知，让一个体积庞大的弹体在重返大气层后的超高速下仅仅依赖矢量力矩作用要产生高机动能力是多么大的难题，更何况弹体在返回大气层后火箭发动机通常是不具备动力的。所以让导弹作出末机动是勉为其难。现代弹道导弹在返回大气层后弹体通常是要与弹头分离，弹头同样不具备动力，只是依靠惯性打击固定目标，毫无机动能力，这样，要弹道导弹打击机动目标更可谓天方夜谭。

　　末制导问题，很多人都说了不止一次，我不再重复(这方面我没人家高明)我再强调一点就是超高速运动下的目标发现问题。高速运动下弹头周围会产生空气电离及电磁问题，拿一个例子说C-300系统防空导弹在速度达到6马赫时就遇到了这个难题，制导系统的电磁波无法穿透电离层，俄专家在费尽九牛二虎之力才得以解决，这里只是6马赫，而弹道导弹的末端速度又是多少？何况为保证射程，弹道导弹载荷是有限的，不可随意增加重量，而一套制导系统的重量虽然不大，但在弹道导弹上确实一个非常需要考虑的事。

　　　总的来说，从技术上弹道导弹要实现攻击机动目标可谓难上加难，现有技术

　　无法实现。

　　第三：效费比问题。

　　有人计算过同样射程下，一枚弹道导弹可以买10枚巡航导弹。如果让弹道导弹具备攻击航母等水面舰的能力，恐怕就不止10枚了。从这点上说，在讲究效费比的今天，放着便宜有效且可行的武器不用，用这种又贵还不一定能造出来的东西的人简直是疯子。

　　综上所诉，弹道导弹打航母的想法不仅不能实现，还是费力不讨好的例子。

　　其实动动脑子就可以想到，弹道导弹诞生五十多年了，有哪个国家考虑过将其改为反舰导弹吗？这就很说明问题了。

　　其实大家无非是看到弹道导弹的高速和突防能力的优越，可是不应该忽略其不可克服的缺陷。前苏联在这方面做的很好，记得有一种AS-16的反舰导弹(不知有没有记错型号)，作战模式是在巡航高度接近敌舰后跃升至4万米高空以近乎90度直角俯冲攻击敌舰，末速度达到6马赫！其实这才是一种有前途的发展方向，各位应当在这方面考虑，如何结合两种类型导弹的优点才是正途。