[英国《简氏防务周刊》2003年9月17日报道]澳大利亚海军正在为新型海上保障船提供经费，使其能够在未来10年内服役，以替换“西澳大利亚”号油船和“成功”号辅助补给油船(AOR)。

　　澳大利亚海军暂定的采购战略是在“海上1654”计划的第2和第3阶段采购两艘新型保障船。在今年年底之前，澳大利亚海军将公布建议要求，在2004年上半年将确定两个供最后 选择的候选船厂名单。

　　按照计划，投标商的最终选择将在2004年年底进行，而两艘同级保障船的建造工作将在2005年年底服役。经费将纳入2004/2005年的预算。

　　由于受到《防止船舶污染国际公约》(MARPOL)禁止使用单壳舰船来运输燃料的条例限制。新AOR将遵守MARPOL条例，采用双壳船体，并且比满载排水量为18000吨的“成功”号油船还要大。澳大利亚海军要求AOR的设计最少是20000-25000吨。新AOR的货物运载能力将极大提高。替换“西澳大利亚”号油船的新AOR将在2009年服役，第二艘则要在2012年服役。

　　新AOR具有多种能力，能够为两个独立的海军作战部队提供支持，也能够为岸上部队和固定设施如基地、飞机跑道、城镇提供支持。

　　新AOR将是“一站式”的舰船，能够供应大量的海上蒸馏物、航空燃料、饮用水、弹药和各种不同的储备。其额定乘员将少于140名，并能够搭载两艘中型大小的海事直升机。

　　(中国船舶信息中心黄冬)

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