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装备纵横:俄罗斯空军第五代战斗机赢家难决

http://jczs.sina.com.cn 2002年3月19日 10:28 千龙军事    

  千龙新闻网讯日前,雅克-130教练机战胜米格-AT,成为俄罗斯空军选定的新一代教练/轻型战斗机型号。虽然米格-AT将继续得到俄空军的支持,但它目前只能瞄准出口市场。这样,从80年代就开始的“雅克”与“米格”的新一代教练机之争,最终以雅克的胜出告一段落。同时,这也正在改变着另一场更大规模战机竞争的力量分配,这场竞争的结果也将于近日公布。

  据俄罗斯《独立报》报道,目前这场技术竞争已经进入决定性阶段,竞争的胜者将成为今后20年俄军最大装备计划的主要执行者。根据普京的指示,俄罗斯军队在本月底应确定第五代战斗机的主要研制厂家。招标委员会从2002年初开始工作,米格和苏霍伊两家公司已经提交了申请。根据今年1月批准的俄罗斯国家武器计划,胜者将在今后9年获得约15亿美元的财政资金。实际上它可能获得的好处还要更多,很可能成为研制开发未来俄罗斯战斗机的唯一厂家。

  此外,获胜的公司还将获得大笔第四代战斗机的出口收入。在不久前举行的俄军工综合体会议上,科学部部长克列巴诺夫称,生产第五代战斗机的资金至少有50%将来自于苏霍伊公司的出口收入。这表明,克列巴诺夫要么相信苏霍伊会获胜,要么准备把苏霍伊的收入分给米格。但克列巴诺夫很可能持的是第一种想法。

  对于俄航空航天局局长科普捷夫来说,苏霍伊的获胜与落实俄军工综合的体改革构想密切相关。作为股份公司,苏霍伊是军工综合体改革的典型。苏霍伊模式要求在俄政府和航空航天局的保护下,建立严格的垂直管理体系,管理权的集中将允许从企业征收出口的大部分收入,并且不通过预算,把这些资金投入到诸如生产第五代战斗机这样的计划中。

  目前俄罗斯空军还不打算对研制第五代战斗机全面出资,2002年的国家预算中也没有这项开支。不排除在这种情况下,空军对尽快选择第五代战斗机的主要研制厂家不感兴趣,因为这样可以促进各家企业利用自有资金开展工作。同时一些专家认为,俄空军司令之所以并不急于做出决定,是因为他受到来自外界的压力,要他选择苏霍伊。甚至有人提出一种折中的方案,苏霍伊得到第五代战斗机的合同,而米格获得教练机的合同。但空军选择雅克表明,俄空军司令不想屈从于上述压力。

  在这种情况下,一种可能性变得突出,即不在规定的期限内确定第五代战斗机的主要研制厂家。许多专家认为,这将是正确的决定。俄科技部原部长敦杜科夫称,目前采取的任何决定都无法付诸实施,因为还不具备生产第五代战斗机的科技基础。他认为,目前应集中力量对现有战斗机进行全面改进。

  俄罗斯国防部长其他部门的高级官员都参与了讨论。科普捷夫称,3月20日将做出决定。苏霍伊的支持者非常着急,因为随着克列巴诺夫被解除副总理职务,他们的立场受到削弱。

  第五代战斗合同的争夺可以被称为对克列巴诺夫遗产的一项争夺。卡西亚诺夫修改了克列巴诺夫曾通过的一些决定。目前对一些效益好的军工企业中关键职位的争夺正变得激烈。此外,俄还在讨论各种军事技术合作管理新系统的方案。这么多问题俄官方同时解决不太容易。(小兵)


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