在第44届巴黎航空航天博览会上，从美国本土直飞巴黎参展的美军“全球鹰”战略无人侦察机大出风头，这也是它在大型国际航展上首次公开亮相。

　　在常人的印象中，无人机大多是一些小巧玲珑的“玩意儿”，而“全球鹰”却是一个不同寻常的庞然大物。它的最大起飞重量高达11622公斤，和一架空战状态下的F-16不相上下。机身长13.5米，高4.62米，特别是它的翼展长达35.4米，只比世界上最大的波音747客机 稍小一点。正是凭借着这样一副超长的机翼，“全球鹰”具备了良好的超远程飞行能力：机载燃料超过7吨，最大航程可达25945公里，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。先进的飞行控制系统采用了GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。

　　作为美军最新的战略侦察工具，“全球鹰”装备了最先进的侦察设备———安装在机头部位的合成孔径雷达。与传统侦察机配备的高清晰度光学相机相比，合成孔径雷达能从地面杂波中区分出固定目标和运动目标，并能有效地识别伪装和穿透掩盖物。由于无线电波能穿透云层和雨雾等障碍，“全球鹰”在夜间和阴雨天气也能正常执行侦察任务，是一种真正的全天候侦察机。

　　“全球鹰”的“眼神”很好：能把面积30平方厘米的地面物体拍摄得清清楚楚；可以从两万米高空区别出地面行驶的车辆是轿车还是卡车。并可随时将目标图像通过卫星转发给战场指挥官，提供高精度、近实时的大范围战场态势情报。

　　不过，“全球鹰”也有美中不足，它的飞行时速只有644公里，难以快速逃脱高速战斗机的追击；尽管进行了隐身处理，但喷气发动机工作时仍会产生一定的红外辐射信号，难免会留“尾巴”。正因如此，“全球鹰”配备了多种防身装备，一旦敌方发射导弹，机载探测装置可以马上发现，并发射红外诱饵弹进行干扰。但“全球鹰”的载荷能力只有900公斤，所携带的防身装备大受限制。一旦在空中被敌方战机锁定，它顺利逃命的概率实在无法高估。

　　继当年的U-2、“黑鸟”之后，“全球鹰”作为新一代的超级间谍即将登场———首批两架“全球鹰”年底将进驻原来部署着U-2的美国比尔空军基地。(陈虎)