编者按：在珠海航空展即将举行之际，作者方方亲自前来本社送来此稿，虽然此稿在许多论坛已经贴出，但是考虑到 方方先生亲自送稿的热情，以及时机又在珠海航空展之际，因此我们把此稿放在一家之言中发表。

　　看 了 很 多 文 章， 绝 大 多 数 对 国 产 机 型 都 是 一 贬 到 底， 尤 其 是 对 F-8II系 列。F-8II真的 有 那 么 糟 吗？

　　　 　 其 实 很 多 人 攻 击F-8II不 外 乎 一 点： 机 动 性 太 差。 但 是 不 要 忘 记，F-8II本 身 是 由 一种 高 空 高 速 截 击 机 改 进 来 的， 要 求 它 达 到F-1 6那 样 的 中 低 空 高 亚 音 速 机 动 性， 以 我 们 当年 的 技 术 水 平 而 言， 未 免 过 于 苛 求。 何 况，F-8II的 超 音 速 机 动 性 远 超F-16。 诚 然， 这 里面 有 个 设 计 重 点 的 问 题， 但 在 双 方 采 用 的 技 术 相 差 一 代 的 情 况 下， 能 达 到 这 样 的 水 平，应 该 说F-8II的 机 体 设 计 是 相 当 不 错 的 了。 有 一 个 很 好 的 对 比， 就 是 苏-15： 它 与F-8II气动 外 形 极 其 相 似， 用 的 发 动 机 也 是 涡 喷， 但 最 大 航 程 只 有1500公 里 左 右， 而F-8II却 达 到了2200公 里。

　　　 　 事 实 上， 说F-8II机 动 性 差， 差 在 什 么 地 方？ 主 要 就 差 在 发 动 机 上。F-16所 用 的F100 发 动 机， 是 推 重 比7以 上 的10吨 级 涡 扇 发 动 机 ，F-8II用 的 什 么 呢？WP-13推 重 比5点 几，推 力6吨 多。 单 台 推 力 只 相 当 于 F100的60%， 重 量 却 重 了100多 公 斤， 耗 油 率 也 大 得 多。 若是 给F-8II换 上2台F404或 是 RD33（这 比 较 现 实 点）， 结 果 就 会 大 不 一 样。

　　不 妨 看 看F-15。 从 诞 生 至 今，F-15在 空 战 中 击 落 敌 机96架（不 知 是 否 包 括海 湾 战 争），未 在 空 战 中 损 失 一 架， 靠 的 是 什 么？ 一 是 电 子 设 备 好， 二 是 推 重 比 高 翼 载 低。 其 实F-15 气 动 设 计 并 不 出 色， 和 米 格-25 是 同 一 档 次。 若 是 没 有F100， 比 如 说 用J79， 也 就 成 了 美国 版 的 米 格- 25， 机 动 性 也 一 落 千 丈。 这 不 是 没 有 先 例 的。 当 年 美 国 佬 搞F-16出 口 型F-16 /79， 就 是 用J79换 下 了F100， 结 果 以 机 动 性 著 称 的F-16一 下 沦 为 和F-20同 级 的 中 等 性 能战 机， 根 本 没 人 买。

　　有 人 说F-8II作 战 效 能 低， 这 是 事 实。 但 这 与F-8II本 身 设 计 无 关 ， 而 是 由 于 电 子 设备 差， 和 缺 少 精 良 的 对 地 攻 击 武 器 所 致。 这 些 缺 点 其 实 通 过 改 进， 是 可 以 得 到 弥 补 的。F-8IIM已 经 对 改 装 先 进 电 子 设 备 作 了 一 次验 证。 而 对 于 提 高 机 动 性， 苏-15的 后 期 改 进 型 和 我 们 的F-7E就 是 很 好 的 说 明： 都 是 采 用了 跨 音 速 性 能 良 好 的 双 三 角 翼 取 代 了 原 来 的 大 后 掠 三 角 翼， 获 取 了 优 良 的 机 动 性 能。 一 直传 说 有 加 装 了 鸭 翼 的F-8III， 且 不 论 这 是 真 是 假， 加 装 鸭 翼 确 实 能 够 大 幅 度 提 高F-8II的机 动 性。 曾 经 有 人 作 过 估 算， 不 做 别 的 任 何 改 动， 只 需 简 单 的 把F-7的 平 尾 移 到 主 翼 前 面，就 可 以 将F-7的 机 动 性 提 高50%（20%？ ） 左 右， 这 一 结 论 用 于F-8II也 不 会 太 离 谱。

　　事 实 上， 只 要 将 我 们 现 在 所 掌 握 的 第 三 代 战 斗 机 设 计 技 术（三 翼 面 布 局（F-8III？）/双三 角 翼， 放 宽 静 安 定 度， 电 传 操 纵 等） 用 于F-8 II身 上， 完 全 可 以 令F-8II达 到 甚 至 超 过 F-16（有 苏-15为 证： 当 年 若 不 是 苏 国 土 防 空 军 的 苏-15改 进 型 已 经 可 以 对 抗 美 国 的F-16，苏 联 人 又 怎 敢 让 苏-27一 改 再 改， 直 到80年 代 才 服 役？）。

　　这 说 明F-8II的 机 体 设 计 是 不 错 的， 否 则 再 怎 么 改， 性 能 也 上 不 去。

　　当 然， 到 现 在 再 来 讨 论F-8II的 改 进 已 经 是 不 必 要 的 了。 随 着 苏 -27的 引 进 和 国 产 新 机的 研 制， 我 们 已 经 有 了 更 好 的 选 择。F-8II系 列 作 为 一 个 过 渡 机 种， 在 下 世 纪 初 将 逐 步 退出 中 国 空 军 的 机 群。

　　但 无 论 怎 样，F-8II都 应 该 说 是 中 国 航 空 工 业 的 成 功 之 作， 而 不 是 一 些 人 口 中 的 废 品。

　　　 F-8Ⅱ 为 何 不 受 青 睐

　　自84年 首 飞 以 来，F-8Ⅱ 问 世 已 有14年 了， 作 为 中 国 自 行 研 制 的80 -90年 代 的 换 代战 机，F-8Ⅱ 却 饱 受 攻 击， 也 未 获 空 军 青 睐， 原 因 何 在？ 想 当 初， 发 展F-8Ⅱ 是 为 了 向 空 军 提 供 超 视 距 作 战 能 力， 但 直 到 引 进 P-27之 前， 空 军 一直 没 有 可 供 实 用 的 中 距 拦 射 导 弹。 与F-8Ⅱ 配 套 的P L-4早 已 下 马，PL-10射 程 仅 有 十 余公 里， 却 重 达300公 斤（《航 天》 资 料）， 根 本 不 堪 使 用。 因 此， 在 相 当 长 一 段 时 间 内， F-8Ⅱ 事 实 上 没 有 设 计 中 的 超 视 距 作 战 能 力。 对 于 截 击 机 而 言， 这 就 等 于 少 了 一 条 腿，令F- 8Ⅱ 对F-7的 优 势 大 打 折 扣， 从 而 大 大 影 响F-8Ⅱ 在 空 军 中 的 地 位。 与 同 样 没 有 超 视距 作 战 能 力 的F-7相 比，F-8Ⅱ 的 优 势 似 乎 就 只 剩 下 航 程 一 项 了（至 于 火 力，F-8Ⅱ 与F- 7Ⅲ 事 实 上 相 当； 而 爬 升 率 也 相 差 不 大） 。 而 机 体 庞 大 笨 重， 则 成 了F-8Ⅱ 的 最 大 缺 点- 几 乎 抵 消 了F-8Ⅱ 在 加 速 性、 爬 升 率 方 面 的 优 势， 令F-8Ⅱ 在 与 轻 巧 灵 活 的F-7的 近 距 格斗 中 往 往 处 于 下 风， 自 然 不 讨 空 军 喜 欢。服 役 期 间，F-8Ⅱ 实 际 上 是 作 为 一 种 战 斗 轰 炸 机 来 使 用 的。 但 这 并 不 符 合F-8Ⅱ 作 为截 击 机 设 计 的 初 衷 ， 因 而 在 实 际 使 用 中 存 在 很 多 问 题。 首 先 就 是 防 护 问 题。F-8Ⅱ 并 没 有 装 甲， 极 易 毁 于 密 集 的 地 面 火 力， 因 此 难 以 用 于 近 距 空 中 支 援； 而F-8Ⅱ 航 程 有 限，最 大 作 战 半 径（高-高-高） 仅 有800公 里， 用 于 远 距 空 中 遮 断 又 嫌 不 足， 更 不 能 象 苏-27 那 样 利 用 其 大 续 航 能 力 实 施 远 距 偷 袭。 这 样 高 不 成 低 不 就， 决 定 了F-8Ⅱ 对 地 攻 击 作 用有 限。 还 有 就 是 超 低 空 突 防 问 题。F-8Ⅱ 为 提 高 机 动 性， 翼 载 选 得 较 低（最 大 起 飞 重 量时 才400多Kg/m^2,在 没 有FBW的 情 况 下， 极 易 受 低 空 乱 流 影 响， 造 成F-8Ⅱ 低 空 飞 行 品质 不 佳； 而 且F-8Ⅱ 没 有 地 形 跟 随 雷 达， 这 都 影 响 到 它 的 超 低 空 突 防 能 力。 此 外，F-8Ⅱ 的 电 子 设 备、 软 件 全 是 为 对 空 作 战 服 务 的， 并 不 适 于 对 地 攻 击。而 后F-8Ⅱ 的 各 种 改 型 推 出， 迟 迟 不 能 打 开 局 面， 对 此， 沈 飞 要 负 相 当 大 的 责 任。 他 一方 面 力 图 将F-8Ⅱ 塑 造 成 一 架 多 用 途 战 斗 机， 另 一 方 面 却 想 走 米 格21的 道 路， 只 是 通 过更 换 电 子 设 备 来 提 高 作 战 能 力， 这 一 点 在F-8ⅡM上 体 现 得 相 当 明 显。 但F-8Ⅱ 与 米 格21 不 同。 后 者 只 是 用 于 改 进 旧 机 群?且 米 格21机 体 填 充 密 度 相 当 大， 几 乎 没 有 剩 余 空 间， 只 能 通 过 更 换 先 进 的 电 子 设 备 加以 改 进。 但 在 待 生 产 的F-8Ⅱ 改 进 型 上 只 用 这 种 方 法， 却 显 得 单薄 了 些。 这 样 做 确 实 可以 降 低 造 价， 但 效 果 并 不 明 显： 当 年" 和 平 珍 珠" 计 划 的 时 候， 加 装 的 电 子 设 备 价 格就 占 了 整 机 价 格 的50%以 上--在 机?身 上 动 些 手 术 ， 对 价 格 不 会 有 太 大 影 响。 何 况 以 改 进 后 的 效 果 来 看， 沈 飞 仍 是 力 图 增 强F-8Ⅱ 的 对 空 作 战 能 力， 对 地 攻 击 能 力 增 加 不 多，F-8Ⅱ 仍 然 是 一 架 贴 着" 多 用 途" 标 签 的 截 击 机。 但 这 时 情 况 已 经 与F-8Ⅱ 问 世 时 有 了 很 大 变 化。 苏-27的 引 进， 使 得 空军 有 了 超 视 距 作 战 能 力--F-8Ⅱ 无 论 如 何 改 进， 对 空 作 战 能 力 永 远 比 不 上 苏-27。B-7投产， 虽 然 没 有 装 备 空 军， 但 却 使 空 军 在 对 地 攻 击 机 型 方 面 多 了 一 个 选 择-偏 偏F-8 Ⅱ 的对 地 攻 击 能 力 又 不 如B-7。 如 此 一 来，F-8Ⅱ 自 然 难 获 青 睐。

　　总 的 来 看， 设 计 与 使 用 目 的 不 一 致 是F-8Ⅱ 不 受 欢 迎 的 根 本 原 因， 这 与 当 年F-101 的 遭 遇 颇 为 相 似。F-8Ⅱ 要 想 继 续 生 存， 甚 至 出 口 ， 惟 有 下 大 工 夫 向 多 用 途 发 展， 方 可 与B -7一 争 高 下。