本报珠海电记者林丹、韦为报道：“中国民航将优先使用国产支线客机，票价将会更便宜。”中国民航总局副局长鲍培德昨天在回答本报记者的提问时说。

　　湾流、费耳柴尔德、庞巴迪、巴西、多尼尔、图波列夫，甚至是波音，都把支线飞机开进第三届中国航展，国产支线客机“新舟60”独挑几大高手。中国民航1998年以来的亏损，终于使各航空公司意识到了支线飞机低成本的好处。支线飞机及其市场是本届航展最热门的话题，国产支线飞机的前景也最受瞩目，在中国民航总局宣布“10月1日起，乘坐支线客机的机场建设费由50元减为10元”之后，支线飞机，特别是国产支线飞机还能得到其它政策的推动吗？

　　鲍培德说：“‘十五’期间，中国将进一步完善枢纽机场的中转功能，新建和改建36个支线机场，并在机队中增加支线飞机的比重，航空公司购买支线飞机不再需要民航总局审批，只需备案。”

【关闭窗口】